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峰林特大橋中橫梁吊裝圓滿成功

11月22日,隨著1470噸裝配化預制中橫梁提升到位,貴州省黔西南州興義環城高速公路峰林特大橋4號主塔中橫梁成功吊裝,這一刷新山區峽谷橋梁預制吊裝混凝土構件重量世界記錄的工程,再次展現柳州黔橋的風采。

峰林特大橋是興義環城高速公路的重點控制性工程。大橋跨越馬嶺河峽谷,全長1163米,主跨采用550米懸索橋,橋面離谷底364.2米,是中國山區第一座大跨徑鋼混疊合梁懸索橋。大橋主塔中橫梁采用裝配化橫梁預制工藝施工,即在下橫梁上預制澆筑中橫梁節段,預制完成后,利用液壓連續提升系統進行中橫梁提升安裝。經多方技術比選,中橫梁吊裝采用柳州黔橋研制的液壓連續提升系統,并由該公司指導施工。其中3號主塔已于9月份完成吊裝。4號橫梁提升從上午9時16分開始,于17時5分正式吊裝完成,比上次吊裝時間少用時3個小時。整個提升過程分為128個行程,共計提升34.56米高度,平均每個行程提升27公分。整體提升過程設備運行平穩、可靠、安全,再次證明柳州黔橋產品的可靠性和技術的先進性。


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吊裝中


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吊裝就位